粘合劑在彩色防滑路面中起到了很重要的作用，其類型的使用時(shí)根據(jù)不同物質(zhì)的特性來決定的，對(duì)于丙烯酸彩色防滑路面粘合劑是三大應(yīng)用類型中的一個(gè)，為了幫助大家充分了解它，下面就帶大家看一下丙烯酸粘合劑的相關(guān)介紹。
彩色防滑路面粘合劑
　　丙烯酸是化學(xué)式C3H402的有機(jī)化合物，是最簡(jiǎn)單的不飽和羧酸，由一個(gè)乙烯基和一個(gè)羧基組成。純的丙烯酸是無色澄清液體，帶有特征的刺激性氣味。它可以與水、醇、醚和氯仿互溶，是由從煉油廠得到的丙烯制備的。
　　健康危害：該品對(duì)皮膚、眼晴和呼吸道有強(qiáng)烈刺激作用。
　　燃爆危險(xiǎn)：該品易燃，具腐蝕性、 強(qiáng)刺激性，可致人體灼傷。
　　丙烯酸作為彩色防滑路面粘合劑，首先是因?yàn)樗^佳的耐候性能及快速干燥性能，其次是因?yàn)閮r(jià)格相對(duì)低廉。但丙烯酸附著力差的弱點(diǎn)，令其在施工工藝以及施工效果上不大令人滿意。首先其強(qiáng)烈的刺激性氣味很難散去，所以在室內(nèi)施工，如果保護(hù)不充分，很容易發(fā)生中毒事件，施工時(shí)對(duì)周邊環(huán)境影響很大。其次由于其附著力比較差，所以必須采用“三文治”的結(jié)構(gòu)方式，才能達(dá)到使用要求，通常是做一層底漆，再撒上防滑砂，最后再做一層罩面。由于其表面上了一層油漆，從而產(chǎn)生了一系列比較嚴(yán)重的問題：
　　1.防滑性：由于表面有一層油漆，所以在雨天朝濕時(shí)大大增加了行車或行人打滑的危險(xiǎn)，不但起不到防滑的作用，反而適得其反。
　　2.滲透性及附著力：滲透性決定了附著力，丙烯酸體系最大問題是它的底漆和面漆的干燥時(shí)間過快，底漆滲透性比較差，所以導(dǎo)致了底漆與地面的結(jié)合度不夠。再加上由于其干燥過快，涂層很容易脆化，加上涂層本身缺乏韌性，路面一旦產(chǎn)生熱脹冷縮，很容易與路面脫離，所以，我們經(jīng)常會(huì)看到使用丙烯酸彩色防滑路面粘合劑的彩色路面大塊大塊地脫落，而聚氨酯產(chǎn)品，甚至改性環(huán)氧都很少出現(xiàn)這種情況。
　　3.涂層表面：由于彩色防滑路面粘合劑其產(chǎn)品性能決定其必須涂抹面漆，這樣在施工的時(shí)候由于施工人員技術(shù)良莠不齊，導(dǎo)致涂層表面很多毛滾或毛刷的涂抹痕跡，非常難看。而且由于其表面有層油漆，在高溫天氣下，油漆表面熔融，很容易就受到外界的污染，令到涂層表面非常臟并難于清洗。
　　綜上所述，雖然丙烯酸黏合劑相對(duì)于環(huán)氧樹脂有更好的耐候性，但由于其具有一些難以克服的技術(shù)弱點(diǎn)，所以難以真正實(shí)現(xiàn)彩色防滑路面的全部功能和優(yōu)勢(shì)。不過，由于其價(jià)格相對(duì)低廉，并且干燥時(shí)間短，還是有一定的應(yīng)用市場(chǎng)，通常都應(yīng)用在一些低要求路段。
　　丙烯酸彩色防滑路面粘合劑在使用時(shí)只適合用于一些低要求的路段，其性能與其它類型的相比相對(duì)較弱，它可以滿足非重要的路段的使用要求，且使用成本低，能夠減少投資者的經(jīng)濟(jì)投入。